美國NHBB航空航天軸承的綠色技術(shù)
航空航天軸承綠色技術(shù) = 降低燃料消耗、延長維護(hù)周期、提高可靠性并減少污染物NHBB自豪地宣布推出兩條新的球面滑動(dòng)軸承和桿端航空航天軸承系列,通過潤滑、材料、電鍍方法、線性系統(tǒng)和生產(chǎn)技術(shù)的進(jìn)步來減少對(duì)環(huán)境的影響。這些進(jìn)步不僅僅是對(duì)公眾輿論和政府監(jiān)管力量的回應(yīng),還實(shí)現(xiàn)了卓越的現(xiàn)實(shí)**表現(xiàn)。在德勝恩,我們看到綠色技術(shù)的好處是環(huán)保的軸承生產(chǎn)和更長的預(yù)期壽命,這意味著更低的總擁有成本。關(guān)節(jié)軸承 和 關(guān)節(jié)軸承 是飛機(jī)生產(chǎn)和維護(hù)中**常用的兩種軸承部件。**近,汽車工程師協(xié)會(huì) (SAE) 發(fā)布了關(guān)于關(guān)節(jié)軸承和桿端關(guān)節(jié)軸承的政府規(guī)范的兩項(xiàng)新修訂。這些修訂結(jié)合了材料進(jìn)步和對(duì)環(huán)境影響的考慮,使整個(gè)航空航天業(yè)受益。關(guān)節(jié)軸承為了響應(yīng)材料技術(shù)的進(jìn)步,SAE 發(fā)布了關(guān)節(jié)軸承管理規(guī)范 SAE-AS81820 的修訂版。它需要一種長壽命襯里系統(tǒng),該系統(tǒng)在需要更換之前能夠持續(xù) 100000 次循環(huán),而現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)為 25000 次循環(huán)。該襯里系統(tǒng)在零件號(hào)中通過主要規(guī)格后面的“A”表示,如下表所示。符合新版本的零件在尺寸和功能上都是相同的,只是使用壽命更長:原始 25000 次循環(huán)規(guī)格 全新 100,000 次循環(huán)更換MS14101-() MS14101A-()MS14102-() MS14102A-()MS14103-() MS14103A-()MS14104-() MS14104A-()桿端軸承為了減少有害化學(xué)物質(zhì)的使用,一些要求鍍鎘的規(guī)格正在發(fā)生變化。SAE 發(fā)布了管理規(guī)范 SAE-AS81935 的修訂版,要求使用不銹鋼材料,而不是鍍鎘的 52100 鉻鋼。下表列出了表示不銹鋼桿端關(guān)節(jié)軸承的零件號(hào)。符合新修訂版的零件在尺寸和功能上均相同,但耐腐蝕性有所提高:原始鍍鎘規(guī)格 新不銹鋼替代品M81935/1-() M81935/6-()M81935/2-() M81935/7-()M81935/3-() M81935/8-()M81935/4-() M81935/9-()